Er zijn te veel zzp’ers in Nederland die deze ondernemingsvorm eigenlijk niet willen. Dat zegt Jerry Helmers, voorzitter van ZZP Netwerk Nederland. Ze zijn volgens hem ongeschikt als ondernemer

“Het is merkwaardig dat zo’n beetje iedere werkloze ongevraagd door de overheid het ondernemerschap wordt ingeduwd”, vindt Helmers. ZZP Netwerk Nederland is flink tegen deze handelswijze, waardoor er erg veel zzp’ers zijn. Dat is ook in de rijschoolbranche een groot probleem, omdat dit soms leidt tot enorme prijsdruk.

Ondernemerschap

Helmers: “Wij zijn er van overtuigd dat deze mensen niet voor ondernemerschap moeten kiezen omdat ze daar de competenties niet voor hebben.” Hij  vindt het onterecht dat door allerlei zogenaamde stimuleringsmaatregelen ondernemerschap als product vanuit de overheid wordt aangeboden.

“Mensen moeten zelf kiezen of ze willen ondernemen of niet. Ondernemers gaan ondernemen omdat ze de wereld willen verbeteren met hun producten of diensten. Men gaat niet ondernemen omdat er een fiscaal voordeel ligt te wachten of omdat men van de zelfstandigenaftrek kan genieten.”

Mensen die wél kiezen voor ondernemerschap, moeten dat volgens ZZP Nederland vanuit eigen beweging doen.

Digitalisatie heeft ook in de rijschoolbranche haar weg gevonden. Vooral het gebruik van rijschool software op smartphone/tablets is hoog onder rijinstructeurs. Maar liefst 76% van de rijinstructeurs wiens administratie gedigitaliseerd is, gebruikt de rijschoolsoftware op zijn mobiele apparaat. Van degenen die geen rijschool software gebruiken voor planning, administratie of facturatie zou maar liefst 79% deze mogelijkheid wel graag willen gebruiken.

Dat blijkt uit onderzoek van VerkeersPro.nl onder 270 lezers. Software-leverancier Dation is het populairst onder de rijscholen, op de voet gevolgd door Rijam. Nummer drie is e-Rijschool.

Digitale agenda

Vooral de digitale agenda, automatische emailcommunicatie en facturatie naar leerlingen, automatisch bijhouden van gebruikte en betaalde lessen worden veel gebruikt en hebben grote meerwaarde voor de gedigitaliseerde rijscholen. Beschikbare functies als track&trace en automatische kilometerregistratie van lesvoertuigen worden minder gebruikt.

Rijschoolhouders die nog niet met rijschoolsoftware werken, doen dit vooral vanwege de kosten, omdat ze een ‘eigen’ systeem hebben of omdat ze een papieren agenda gebruiken. Als zij over zouden stappen, kiezen ze vooral voor een programma met ‘gebruiksgemak’.

Kosten

Bijna de helft van de ondervraagde rijscholen bestaat uit één rijinstructeur. Gemiddeld besteden rijscholen 41 euro per maand per instructeur aan de rijschool software. Dation wordt vooral gebruikt door vrijwel alle type rijscholen (groot en klein). Respondenten die aangaven Rijam te gebruiken hebben vaak meer dan 10 rijinstructeurs in dienst.

Als we kijken naar verschillen tussen de aanbieders, blijkt dat gebruikers van Dation vooral de automatische emailcommunicatie naar leerlingen en de mogelijkheid tot het werken op smartphone/tablet waarderen. Rijam-gebruikers waarderen vooral de mogelijkheid tot het uitprinten van dagstaten.

Leeftijd

Overigens maakt leeftijd niet uit in hoeverre een rijschoolhouder is gedigitaliseerd. Er bestaat vrijwel geen verschil tussen het gebruik van rijschool software door respondenten die jonger of ouder zijn dan 40 jaar.

Gebruikers van rijschoolsoftware zijn zeer tevreden met hun product. Vooral de kwaliteit van de support/helpdesk wordt zeer op prijs gesteld. Maar liefst 97% waardeert de totale dienstverlening met een voldoende, goed of zeer goed.

Digitale agenda

Rijschoolhouders die nog niet gedigitaliseerd zijn, geven aan wel enkele functies graag te willen gebruiken. Dat zijn digitale agenda (89%), automatische emailcommunicatie naar leerlingen (70%), digitale vorderingskaart (65%), automatische facturatie naar leerlingen (64%), koppeling met TOP (51%), integratie met Social Media (43%) en gebruik van een leerlingenportaal voor zelf plannen van lessen (30%).

Ook zouden zij graag de volgende administratieve functies gebruiken: automatisch bijhouden saldo leerling (84%), boekhoud functie (68%) en een koppeling met de eigen boekhouding (54%). Managementrapporten zijn minder geliefd (13%).

Tablet of smarthphone

Hans Schaap van Dation herkent het beeld dat rijinstructeurs graag een smarthpone of tablet gebruiken om hun planning en administratie bij te werken in de lesauto. “Wij merken dat rijscholen zowel smartphones met 3G internetverbinding als Tablet PC met 3G internet willen gebruiken. Dation heeft daarom voor smartphones speciaal een web-app ontwikkeld. Deze web-app is toegankelijk voor de meest gebruikte tablets en smartphone toestellen.”

Rijscholen volgen de landelijke trend qua apparaten, zo ziet Schaap. Apparaten van Apple en Android worden het meest gebruikt om in te loggen bij de rijschoolsoftware van Dation. Opvallend is dat het aandeel gebruikers van smartphones en tablets ongeveer gelijk is. “Hieruit blijkt dat gebruikers goed kunnen werken met de functionaliteiten op het kleine scherm van een smartphone. Al wordt het schermformaat daarvan natuurlijk ook steeds groter”, aldus Schaap.

Bart Pals

VerkeersPro.nl heeft 2 bioscoopkaartjes verloot onder de respondenten. Winnaar is:

Verkeers Opleidingen Boudewijn BV uit Huizen (Noord-Holland) is deze week door de rechtbank in Amsterdam failliet verklaard. De zes instructeurs in loondienst mogen geen les meer geven. De vier franchisenemers wel, zij vallen als zelfstandig ondernemer buiten het faillissement.

Rijschool Boudwijn was lid van Bovag. Dat betekent dat gedupeerde leerlingen schadeloos worden gesteld door het Bovag Garantie Fonds (BGF). Hun vooruitbetaalde rijlessen worden alsnog kosteloos verreden door een andere rijschoolhouder of de franchisers.

Curator

Als curator is aangesteld mr. A.J.A. Jansen. Daar heeft zich donderdag zich donderdag een overnamekandidaat gemeld, zo meldt de Gooi- en Eemlander. De rijschool was geen kleine jongen met tot 200 B-examens per jaar in Eemnes, tot 50 AVD-examens A, tot 75 Bromfiets-examens, tot 40 E achter B.

De franchisers zullen ook zoveel mogelijk proberen examenkandidaten te begeleiden. Eigenaar Marcel Altena is meteen na het faillissement op vakantie gegaan naar Thailand, zo meldt het dagblad. Wel heeft hij aan de curator zijn medewerking toegezegd.

VerkeersPro.nl wenst al haar lezers een gelukkig nieuwjaar! Dat 2012 een positief en succesvol jaar mag zijn voor de hele rijschoolbranche.

Het team van VerkeersPro.nl bedankt alle lezers en hoopt volgend jaar ook een positieve bijdrage te leveren aan de hele rijschoolbranche.

Verder een speciaal bedankje aan onze partners:

• Dation
• Kymco
• Volkswagen Rijbewijs
• LBVI
• Verjo
• Lens Media
• Lesautoverhuur.nl
• Jongepier Opleidingen
• TomTom
• 2toDrive
• SRB
• Rozendom

TomTom heeft de prijs van een TomTom GoLive 1005 Europe-navigatiesysteem verlaagd. Rijinstructeurs betalen nu nog maar slechts 151,24 euro ex btw voor het apparaat via de VerkeersPro.nl/TomTom-actie. De consumentenprijs is namelijk met 50 euro verlaagd naar 299,- euro incl btw. En rijscholen krijgen nog steeds 40% korting via VerkeersPro.nl.

De prijs van de TomTom GoLive 820 is ongewijzigd. Rijinstructeurs betalen via de VerkeersPro.nl-actie slechts 125,61 euro ex btw. De consumentenprijs voor dat apparaat is 229,- euro.

TomTom-actie

Schrijf je ook in voor de actie ‘Ik les met TomTom’. Als je een nieuwe TomTom GO LIVE 820 of GO LIVE 1005 navigatiesysteem wilt kopen, krijg je met de unieke kortingscode tot maar liefst 40% korting via TomTom.com. Dit apparaat is nergens anders goedkoper.

Tijdens de rijles geef je als rijinstructeur uitleg hoe de leerling met een TomTom navigatiesysteem om moet gaan. Vervolgens reik je het TomTom navigatie-certificaat uit, wat je via de actiewebsite kunt uitprinten. Hiermee krijgt de leerling zelf ook 20% korting op een TomTom navigatiesysteem via TomTom.com.

Bonus

Zodra een leerling een door jou uitgereikte kortingscode gebruikt, krijg jij als rijinstructeur een percentage van de totale bestedingen. Een leuke bonus. Wanneer je minimaal 25 euro hebt verdiend, kun je de euro’s laten overmaken naar je bankrekening.

Rijschoolhouders die reeds langer in bezit zijn van een TomTom-navigatiesysteem kunnen ook meedoen en profiteren van deze actie.

Ga snel naar www.verkeerspro.nl/tomtom

Minister Melanie Schultz (VVD) van Infrastructuur weigert het pleidooi op te volgen van RAI en Bovag om de kilometerheffing toch in te voeren. “Ik ga als minister niet werken aan een kilometerheffing”, zei ze woensdag tijdens de behandeling van haar begroting in de Tweede Kamer.

De RAI en Bovag pleitten woensdag opnieuw voor de invoering van het rekeningrijden, waarbij automobilisten betalen per gereden kilometer in plaats van voor het bezit van hun auto.

Kilometerheffing

Schultz’ voorganger Camiel Eurlings (CDA) had vergevorderde plannen om de kilometerheffing in te voeren, maar die werden op de lange baan geschoven na de val van het kabinet. De huidige gedoogcoalitie heeft afgesproken om geen beprijzingssysteem voor automobilisten in te voeren.

“Het plan van Eurlings zoals dat er lag, was een ‘monster’”, vindt Schultz. “Het zou heel veel geld kosten en een hoop administratieve rompslomp opleveren.” Voor de rijschoolbranche zou deze maatregel zeer nadelig uitvallen, vanwege het hoge kilometrage per jaar.

Bovag

“Bovag blijft ondanks de sterk afnemende fileproblematiek warm voorstander van de invoering van betalen voor gebruik in plaats van belasten van aankoop en bezit. Bovag is in dezen medestander van de RAI Vereniging, die dit onderwerp maar weer eens aankaartte in De Telegraaf”, schreef de Bovagkrant deze week.

Heb je een Facebook-account? Vind dan de VerkeersPro.nl-pagina ‘leuk’. Op de Facebook-pagina van VerkeersPro.nl vind je al het nieuws over de rijschoolbranche. Bovendien kun je daar makkelijk artikelen delen met degenen die jou volgen.

Klik hier om VerkeersPro.nl te ‘liken’.

De prijs van een liter diesel nadert met 1,457 euro langzaam de recordhoogte van 7 juli 2008. Toen moesten rijschoolhouders 1,503 euro betalen per liter. Ook benzine zit met 1,675 euro niet ver meer af van de recordprijs van april dit jaar: 1,757 euro. Oorzaak: speculaties op de oliemarkt; een dalende euro en de torenhoge accijnsen.

De prijsstijingen lijken weinig effect te hebben op het gedrag van de consument. Ten opzichte van vorig jaar werd er 2,7% meer diesel verkocht in Nederland en 2,9 % benzine. Dit ondanks de crisis. Alleen LPG werd minder omgezet : 1,5 %. De automobilist gaat er ondanks de prijsstijgingen niet minder om rijden.

Onverklaarbaar

Eigenlijk is dat gedrag onverklaarbaar “, zegt Erik de Vries van de Nederlandse Organisatie voor de Energiebranche (NOVE) op TankPro.nl. “Je zou toch verwachten dat automobilisten onderhand eieren voor hun geld gaan kiezen maar niets is minder waar.

“Tien jaar geleden zou ik niet hebben kunnen denken dat automobilisten 4 gulden voor een liter brandstof zouden neerleggen.” Desalniettemin denkt De Vies dat de recordprijs voor fossiele brandstof de beste lobby is voor duurzaam rijden. “De alternatieven worden natuurlijk steeds interessanter. Er zal een keer een omslagpunt komen voor de automobilist.”

Schaarser

De Vries legt uit waarom de prijzen inmiddels weer naar recordhoogte oplopen: “Allereerst hebben we de steeds zwakker wordende euro ten opzichte van de dollar. Daarnaast hebben we een veranderend aanbod in ruwe olie.”

“De olie uit de Noorzee , de zogeheten Brentolie wordt steeds schaarser waardoor meer olie uit het midden-oosten en Rusland wordt geïmporteerd. Die is niet alleen anders van samenstelling maar ook duurder.”

Speculanten

Een andere oorzaak achter de prijsstijging  zijn de speculanten die de prijzen steeds meer opdrijven. “Je moet het zo zien dat grote oliemaatschappijen en brandstofhandelaren hier enorme voorraden olie hebben opgeslagen. Stel dat in Frankrijk ineens de prijs omhoog gaat, dan gaat deze olie daar naartoe. Met als gevolg dat er weer minder olie in eigen land is waardoor hier de prijs ook weer stijgt.”

Overigens lopen de prijzen met de ons omringende landen min of meer synchroon. Alleen luxemburg is flink goedkoper met een verschil in benzineprijs van 24 %. Diesel is daar 13 % goedkoper en LPG  20%. Wie het goedkoopst diesel wil tanken zal een oversteek naar Ierland moeten maken. Daar is de diesel 36% goedkoper dan in Nederland. De reis niet inbegrepen.

Fred Kramer

Rijschoolhouders kunnen straks via de online rijschool administratiesoftware van Dation niet-betaalde facturen uit handen geven aan Janssen & Janssen. Dation is een samenwerking gestart met het kantoor. Hiermee moet een administratieve lastenverlichting voor rijschoolhouders bereikt worden. Het kost immers vaak veel moeite een onbetaalde factuur te innen.

“Het online factureren zit al in ons pakket. Het aanbieden van vorderingen ter incasso is een nieuwe stap”, vertelt Hans Schaap van Dation. De samenwerking vormt dan ook echt een nieuwe service aan onze dienstverlening. Janssen & Janssen kan dit prima faciliteren.”

Geen kosten

Het programma van Dation maakt doorzetten van een debiteur naar het incassobureau eenvoudig en vergroot de kans op een succesvol incassotraject. Ander groot voordeel is dat de rijschool geen extra kosten hoeft te maken om een debiteur door te zetten naar het incassotraject. Ook het risico van het gerechtelijk traject is voor de rijschool beperkt en gemaximaliseerd op een vast bedrag.

Met het planning, administratie en cursusregistratiepakket van Dation bouwt de rijschool automatisch een waterdicht debiteurendossier op. De rijschool verzamelt heel eenvoudig alle belangrijke informatie zoals: personalia van de debiteur, de facturen, de herinneringen, aanmaningen en verschillende contactmomenten maar ook het moment van accorderen van de algemene voorwaarden en zelfs eigenverklaring.

Vorderingen

Toine van den Oetelaar van Janssen & Janssen: “Deze samenwerking is een soort trechter waardoor alle vorderingen vanuit deze branche via een partij worden aangeleverd. Daardoor kunnen we gestructureerd vorderingen in behandeling nemen, met snellere resultaten als gevolg.’

Dation is leverancier van planning en administratiesoftware voor de verkeersbranche. Het in Enschede gevestigde bedrijf heeft zo’n 250 rijschoolhouders als klant. Janssen & Janssen is creditmanagement specialist en is net als Dation actief binnen de verkeersbranche. Met vestigingen in Eindhoven, Boxmeer Maastricht, Nijmegen, Roermond, Roosendaal, Tholen en Zierikzee behoort Janssen & Janssen tot de grotere spelers in de markt.

De prijzen die de Kamer van Koophandel hanteert zal in de komende jaren 25% moeten dalen. Dat heeft minister Verhagen van het ministerie Economie, Landbouw en Innovatie aangekondigd in de Tweede Kamer.

Vanaf 2012 zal de heffing jaarlijks dalen met 10% totdat uiteindelijk de lasten voor een verplichte inschrijving met 25% zijn gedaald.

Bijdrage Kvk

In ondernemersland heerst al langere tijd een afkeer tegen de verplichte bijdrage aan de Kamer van Koophandel. Iedereen is verplicht zich tegen betaling in te schrijven en moet daarna ook nog eens betalen voor additionele diensten, zoals het verkrijgen van een uittreksel.

De Kamer van Koophandel kent 12 regiokantoren die nu een gezamenlijk budget hebben van 200 miljoen Euro.