Bij betreffende rijschoolhouder (eenmanszaak) staan zijn broer en zijn moeder op de loonlijst; de broer als rijinstructeur en de moeder als receptioniste.

Lesauto

In de gecontroleerde periodes beschikte de rijschool telkens over minstens drie lesauto’s. Dat deze allen in gebruik waren, maakt de belastinginspecteur op uit de tankbonnen. Soms werd er op één dag minimaal drie keer getankt. Daardoor vermoedt de Belastingdienst dat er nog ander personeel voor de rijlessen in dienst moest zijn.

Verder kloppen de aantallen rijlessen en examens niet vergeleken tussen de agenda en de gegevens van het CBR. Er zijn veel meer rijlessen gegeven en examens afgenomen dan blijkt uit de agenda’s. Voor het argument dat de rijschoolhouder tientallen examens per jaar zou hebben doorverkocht zou hebben aan andere rijscholen, is geen enkel bewijs te vinden.

Examenafspraken

“Ik heb in de jaren 2003 tot en met 2006 in totaal 706 examenafspraken minder in de agenda’s geteld dan er volgens het CBR werden afgenomen”, zegt de inspecteur. “Ik concludeer dat er nog één of meer agenda’s moeten zijn waarin die examenafspraken werden genoteerd.” Ook werden onjuiste examentarieven aan de Belastindienst opgegeven.

De inspecteur legt de rijschoolhouder na een boekenonderzoek naheffingsaanslagen omzetbelasting en loonbelasting met vergrijpboeten op omdat de rijschoolhouder geen verklaring kan geven voor de geconstateerde grote verschillen tussen het berekende aantal rijlessen en het aantal in de administratie verantwoorde rijlessen. Er zijn veel meer rijlessen gegeven dan blijkt uit de agenda’s.

Leerling

De rechtbank in Haarlem vindt de schattingsmethode van de inspecteur toegestaan. Dat is met als uitgangspunt een gemiddeld aantal examens per leerling van 2,34 en een gemiddeld lessenaantal van 39,4.

Lees hier de volledige uitspraak.

Bart Pals

“2011 is voor de Bovemij Verzekeringsgroep een prima jaar geweest. In opnieuw een jaar van economische crisis, zijn we er toch in geslaagd onze doelstellingen te behalen. We kunnen spreken van een gezonde groei en een goed rendement”, meldt de Raad van Bestuur.

Bovag

“Samen met Bovag en haar leden heeft de Bovemij Verzekeringsgroep een verdere uitbouw gerealiseerd van haar dienstverlening aan de branche. De schadestroomsturing naar Bovag-bedrijven is opnieuw toegenomen, er is een start gemaakt met de inrichting van een Bovag Vitaliteitsloket ten behoeve van werkgevers en werknemers.”

“Door op intensieve wijze samen te werken met Bovag en haar leden slagen we erin een steeds groter deel van de geldstromen, die samenhangen met financiële dienstverlening, bij Bovag-leden terecht te laten”, meldt de Raad van Bestuur.

Premie

In 2011 is de premieomzet van de Bovemij Verzekeringsgroep gestegen tot € 265,7 miljoen. De premiegroei van meer dan € 5 miljoen is voornamelijk voortgekomen uit de verkoop van auto- en fietsverzekeringen via Bovag-bedrijven, werknemersverzekeringen en volmachten. De omzet in het directe zakelijke kanaal, onder andere garageverzekeringen en wagenparken, stabiliseerde in 2011.

De bruto schadelast is in 2011 (65,6%) lager dan in 2010 (66,7%). Evenals vorig jaar was er sprake van een lage frequentie van grote brand-, hagel- en letselschaden. Wel was sprake van een beperkt aantal zeer forse schaden (met name hagelschaden).

Winst

Het resultaat van de Bovemij Verzekeringsgroep voor belastingen over 2011 bedraagt € 26,5 miljoen (2010: € 27,3 miljoen). Het resultaat voor belastingen bestaat uit het beleggingsresultaat en het technisch resultaat. Het technisch resultaat steeg in 2011 tot € 12,2 miljoen (2010: € 9,3 miljoen). Het beleggingsresultaat over 2011 bedroeg € 15,1 miljoen (2010: € 17,7 miljoen).

Het balanstotaal is gestegen met 9,9% ten opzichte van 2010 (van € 367,6 miljoen naar € 404,5 miljoen). Deze stijging is vooral veroorzaakt door de stijging van de technische voorzieningen.

Eigen vermogen

In 2010 en 2011 is het herverzekeringsprogramma deels afgebouwd, waardoor de Bovemij Verzekeringsgroep een groter deel van de premie voor eigen rekening en risico neemt. Door een toename van het eigen vermogen met € 13,5 miljoen, werd de solvabiliteitspositie verder versterkt tot 2,7 keer de vereiste solvabiliteit (2010: 2,4).

“In 2012 liggen onze prioriteiten bij de verkoop van consumentenverzekeringen via het Bovag-netwerk, de inrichting van het Bovag Vitaliteitsloket en de groei van de portefeuille werknemersverzekeringen. Ook werken we aan de inrichting van een juridisch dienstverleningsloket voor de branche en zijn we gestart met een onderzoek naar de oprichting van een eigen financieringsmaatschappij”, kondigt de Raad van Bestuur aan.

Het algemene btw-tarief (waar rijlessen onder vallen) wordt in oktober 2012 met twee procentpunt verhoogd. Dit leidt tot extra belastinginkomsten voor de overheid van 4 mld in 2013, zo meldt het akkoord.

Lease-auto

Ook wordt het onbelaste privé-gebruik van lease-auto’s afgeschaft. Dat betekent dat iemand met een lease-auto voortaan 0 kilometer privé mag rijden zonder bijtelling, in plaats van de huidige 500 kilometer per jaar.

Verder gaan werkgevers de eerste zes maanden van de WW uitkering betalen bij een tussentijds ontslag. Dartegenover staat dat ontslagvergoedingen worden beperkt. Het resterende deel van de ontslagvergoeding wordt gebruikt voor (om)scholing en van werk-naar-werk trajecten. De duur en hoogte van de WW-uitkering blijven ongewijzigd.

Pensioen

Ook kunnen rijinstructeurs, net als iedereen, later met pensioen. Want de verhoging van de AOW-leeftijd wordt versneld ingevoerd. Volgend jaar gaat deze met een maand omhoog, de jaren daarna steeds met 2 of 3 maanden.

Uiterlijk in 2019 is de pensioengerechtigde leeftijd verhoogd naar 66 jaar. Daarna wordt deze gekoppeld aan de levensverwachting.

Op TOP staat een uitleg hoe deze jaarfactuur aangemaakt kan worden.

Facturen

Deze uitleg is op TOP te vinden via ‘Stel een vraag’ onder ‘Financieel’. Daar klikken op ‘Facturen’ en dan op ‘Hoe krijg ik een jaaroverzicht?’.

De btw-aangifte moet vaak op 1 mei zijn ingediend.

Hier alvast 5 tips van Eijkelenkamp om als rijschool gebruik te maken van Facebook en daarmee gratis leerlingen binnen te halen.

Bedrijvenpagina

1.       Een veelgemaakte fout is dat de rijschool een persoonlijk profiel aanmaakt op Facebook. Dit mag niet en wordt binnenkort helemaal geblokkeerd door Facebook. Als rijschool moet u altijd een bedrijvenpagina aanmaken. U kunt hiermee geen vrienden worden met uw leerlingen, maar uw bedrijfspagina verzamelt fans. Fans blijven automatisch op de hoogte van het nieuws dat de rijschool op Facebook verspreidt.

Taggen

2.       Is uw leerling geslaagd? Maak dan een foto van de leerling voor uw lesvoertuig, liefst met dakbord/rijschoolnaam duidelijk in beeld en plaats deze foto op Facebook en/of Twitter. Vergeet niet de leerling te ‘taggen’ op de foto, zodat de foto ook op het prikbord van de leerling zelf komt te staan. Alle vrienden van de leerling zien de foto en dus ook uw rijschoolnaam.

Fans

3.       Heeft u weinig volgers en/of fans op uw profielen? Benader uw oud-leerlingen bestand dan om snel meer bereik te creeeren. Geen van hen zal het vervelend vinden om door u gevraagd te worden uw Facebook pagina te ‘Liken’ en u te volgen op Twitter.

Website koppelen

4.       Zorg dat uw website en de social media profielen aan elkaar gekoppeld zijn. Op uw website kunt u eenvoudig een ‘volg-ons-op-Twitter-knop’ en een ‘Like ons op Facebook knop’ toevoegen. Op deze manier zien uw website bezoekers ook dat u online op meer kanalen te vinden bent en u zult hierdoor meer volgers en likes krijgen.

Aanmeldformulier

5.       U kunt op Facebook in de nieuwe lay-out zelf webpagina’s toevoegen aan uw bedrijvenpagina. Zo is het bijvoorbeeld mogelijk om een aanmeldformulier op uw Facebookpagina te zetten, zodat de potentiele leerlingen nog sneller een aanvraag bij u zullen doen en dit kunnen delen met hun vrienden. Het creëren van dergelijke pagina’s vereist wel de nodige html kennis, maar levert 100% succes en meerdere aanvragen per kwartaal.

Hulp

Wilt u hulp bij het aanmaken van uw eigen Facebook en/of Twitter profiel of wilt u juist uw huidige Facebook profiel uitbreiden? Dation helpt u graag bij de opmaak van uw profielen en kan tegen scherpe tarieven Facebookpagina’s op maat ontwerpen.

In de maand mei gaat Dation van start met de tweede ronde workshops social media voor rijscholen. U kunt zich alvast bij Dation aanmelden om op de hoogte te blijven van de nieuwe data en locaties.

Social Media

Tevens lanceert Dation deze maand een koppeling met social media in hun softwarepakket Dation Dashboard. Hierin krijgen leerlingen automatisch felicitaties en lesherinneringen via Twitter en kunnen zij u heel eenvoudig ‘Liken’ op Facebook middels de koppeling tussen Dation Dashboard en uw Facebook-bedrijvenpagina.

Wouter Eijkelenkamp
info@dation.nl
Volg Dation op Twitter!

Alle getroffen producten zullen normaal blijven functioneren na een eenvoudige software-update, meldt TomTom. Het gaat om: Start 20/25, Via 110/120/125, Via LIVE 120/125, GO LIVE 820/825, GO LIVE 1000/1005/1005 World.

Kaartupdate

Gebruikers moeten hun apparaat koppelen aan de computer. Wanneer het navigatiesysteem nieuw is gekocht, kunnen zij ook de meest recente kaartupdate downloaden.  Op www.tomtom.com/388 staan eenvoudige instructies vermeld hoe het navigatiesysteem geupdate kan worden.

Alle producten die vanaf nu vanuit TomTom worden verscheept, zullen de laatste en verbeterde software bezitten. TomTom biedt haar excuses aan voor het ongemak.

TomTom-actie

Schrijf je ook in voor de actie ‘Ik les met TomTom’ van TomTom en VerkeersPro.nl. Als je een nieuwe TomTom GO LIVE 820 of GO LIVE 1005 navigatiesysteem wilt kopen, krijg je met de unieke kortingscode tot maar liefst 40% korting via TomTom.com. Dit apparaat is nergens anders goedkoper.

Tijdens de rijles geef je als rijinstructeur uitleg hoe de leerling met een TomTom navigatiesysteem om moet gaan. Vervolgens reik je het TomTom navigatie-certificaat uit, wat je via de actiewebsite kunt uitprinten. Hiermee krijgt de leerling zelf ook 20% korting op een TomTom navigatiesysteem via TomTom.com.

Bonus

Zodra een leerling een door jou uitgereikte kortingscode gebruikt, krijg jij als rijinstructeur een percentage van de totale bestedingen. Een leuke bonus. Wanneer je minimaal 25 euro hebt verdiend, kun je de euro’s laten overmaken naar je bankrekening.

Rijschoolhouders die reeds langer in bezit zijn van een TomTom-navigatiesysteem kunnen ook meedoen en profiteren van deze actie.

Ga snel naar www.verkeerspro.nl/tomtom

“Het is merkwaardig dat zo’n beetje iedere werkloze ongevraagd door de overheid het ondernemerschap wordt ingeduwd”, vindt Helmers. ZZP Netwerk Nederland is flink tegen deze handelswijze, waardoor er erg veel zzp’ers zijn. Dat is ook in de rijschoolbranche een groot probleem, omdat dit soms leidt tot enorme prijsdruk.

Ondernemerschap

Helmers: “Wij zijn er van overtuigd dat deze mensen niet voor ondernemerschap moeten kiezen omdat ze daar de competenties niet voor hebben.” Hij  vindt het onterecht dat door allerlei zogenaamde stimuleringsmaatregelen ondernemerschap als product vanuit de overheid wordt aangeboden.

“Mensen moeten zelf kiezen of ze willen ondernemen of niet. Ondernemers gaan ondernemen omdat ze de wereld willen verbeteren met hun producten of diensten. Men gaat niet ondernemen omdat er een fiscaal voordeel ligt te wachten of omdat men van de zelfstandigenaftrek kan genieten.”

Mensen die wél kiezen voor ondernemerschap, moeten dat volgens ZZP Nederland vanuit eigen beweging doen.

Dat blijkt uit onderzoek van VerkeersPro.nl onder 270 lezers. Software-leverancier Dation is het populairst onder de rijscholen, op de voet gevolgd door Rijam. Nummer drie is e-Rijschool.

Digitale agenda

Vooral de digitale agenda, automatische emailcommunicatie en facturatie naar leerlingen, automatisch bijhouden van gebruikte en betaalde lessen worden veel gebruikt en hebben grote meerwaarde voor de gedigitaliseerde rijscholen. Beschikbare functies als track&trace en automatische kilometerregistratie van lesvoertuigen worden minder gebruikt.

Rijschoolhouders die nog niet met rijschoolsoftware werken, doen dit vooral vanwege de kosten, omdat ze een ‘eigen’ systeem hebben of omdat ze een papieren agenda gebruiken. Als zij over zouden stappen, kiezen ze vooral voor een programma met ‘gebruiksgemak’.

Kosten

Bijna de helft van de ondervraagde rijscholen bestaat uit één rijinstructeur. Gemiddeld besteden rijscholen 41 euro per maand per instructeur aan de rijschool software. Dation wordt vooral gebruikt door vrijwel alle type rijscholen (groot en klein). Respondenten die aangaven Rijam te gebruiken hebben vaak meer dan 10 rijinstructeurs in dienst.

Als we kijken naar verschillen tussen de aanbieders, blijkt dat gebruikers van Dation vooral de automatische emailcommunicatie naar leerlingen en de mogelijkheid tot het werken op smartphone/tablet waarderen. Rijam-gebruikers waarderen vooral de mogelijkheid tot het uitprinten van dagstaten.

Leeftijd

Overigens maakt leeftijd niet uit in hoeverre een rijschoolhouder is gedigitaliseerd. Er bestaat vrijwel geen verschil tussen het gebruik van rijschool software door respondenten die jonger of ouder zijn dan 40 jaar.

Gebruikers van rijschoolsoftware zijn zeer tevreden met hun product. Vooral de kwaliteit van de support/helpdesk wordt zeer op prijs gesteld. Maar liefst 97% waardeert de totale dienstverlening met een voldoende, goed of zeer goed.

Digitale agenda

Rijschoolhouders die nog niet gedigitaliseerd zijn, geven aan wel enkele functies graag te willen gebruiken. Dat zijn digitale agenda (89%), automatische emailcommunicatie naar leerlingen (70%), digitale vorderingskaart (65%), automatische facturatie naar leerlingen (64%), koppeling met TOP (51%), integratie met Social Media (43%) en gebruik van een leerlingenportaal voor zelf plannen van lessen (30%).

Ook zouden zij graag de volgende administratieve functies gebruiken: automatisch bijhouden saldo leerling (84%), boekhoud functie (68%) en een koppeling met de eigen boekhouding (54%). Managementrapporten zijn minder geliefd (13%).

Tablet of smarthphone

Hans Schaap van Dation herkent het beeld dat rijinstructeurs graag een smarthpone of tablet gebruiken om hun planning en administratie bij te werken in de lesauto. “Wij merken dat rijscholen zowel smartphones met 3G internetverbinding als Tablet PC met 3G internet willen gebruiken. Dation heeft daarom voor smartphones speciaal een web-app ontwikkeld. Deze web-app is toegankelijk voor de meest gebruikte tablets en smartphone toestellen.”

Rijscholen volgen de landelijke trend qua apparaten, zo ziet Schaap. Apparaten van Apple en Android worden het meest gebruikt om in te loggen bij de rijschoolsoftware van Dation. Opvallend is dat het aandeel gebruikers van smartphones en tablets ongeveer gelijk is. “Hieruit blijkt dat gebruikers goed kunnen werken met de functionaliteiten op het kleine scherm van een smartphone. Al wordt het schermformaat daarvan natuurlijk ook steeds groter”, aldus Schaap.

Bart Pals

VerkeersPro.nl heeft 2 bioscoopkaartjes verloot onder de respondenten. Winnaar is:

Rijschool Boudwijn was lid van Bovag. Dat betekent dat gedupeerde leerlingen schadeloos worden gesteld door het Bovag Garantie Fonds (BGF). Hun vooruitbetaalde rijlessen worden alsnog kosteloos verreden door een andere rijschoolhouder of de franchisers.

Curator

Als curator is aangesteld mr. A.J.A. Jansen. Daar heeft zich donderdag zich donderdag een overnamekandidaat gemeld, zo meldt de Gooi- en Eemlander. De rijschool was geen kleine jongen met tot 200 B-examens per jaar in Eemnes, tot 50 AVD-examens A, tot 75 Bromfiets-examens, tot 40 E achter B.

De franchisers zullen ook zoveel mogelijk proberen examenkandidaten te begeleiden. Eigenaar Marcel Altena is meteen na het faillissement op vakantie gegaan naar Thailand, zo meldt het dagblad. Wel heeft hij aan de curator zijn medewerking toegezegd.

Het team van VerkeersPro.nl bedankt alle lezers en hoopt volgend jaar ook een positieve bijdrage te leveren aan de hele rijschoolbranche.

Verder een speciaal bedankje aan onze partners:

• Dation
• Kymco
• Volkswagen Rijbewijs
• LBVI
• Verjo
• Lens Media
• Lesautoverhuur.nl
• Jongepier Opleidingen
• TomTom
• 2toDrive
• SRB
• Rozendom