Kandidaten die slagen voor hun rijexamen B krijgen van het CBR vanaf maandag het zogenaamde ‘Stapbewijs’ mee van hun examinator. Doel van het project is jongeren bewust te maken van de combinatie alcohol, uitgaan en verkeeers(on)veiligheid.

“Met deze kaart kunnen jongeren zich registreren voor het project”, licht CBR-woordvoerder Coen Sleddering toe. “De kaart wordt uitgedeeld door de CBR-examinatoren.”

Stapbewijs

Het Stapbewijs is een initiatief van enkele grote uitgaansscentra en wordt mede ondersteund door de BOB-campagne, VVN en het Trimbos Instituut. Het gaat om een proef van 1 jaar.

Met de kaart krijgen de kersverse B-rijbewijsbezitters die zich geregistreerd hebben als BOB met drie vrienden onder meer een avond gratis toegang bij een van de deelnemende uitgaanscentra. De BOB krijgt hierbij een gratis alcoholvrije cocktail.

Blaastest

Aan het einde van de avond legt de BOB een blaastest af, die in deze horecagelegenheden beschikbaar is. Zo kunnen de jongeren weer veilig op weg naar huis.

Een mobiele rijsimulator is donderdagmiddag rond 14:00 uur in brand gevlogen bij het Opleidings- en Traingingscentrum Rijden op de legerbasis Oirschot. De oorzaak van de brand is nog onbekend, meldt het ministerie van Defensie.

Op het bewuste moment was er geen les in de simulator. Er vielen geen gewonden.

OTCRIJ

De brandweer van Vliegbasis Eindhoven houdt een naastgelegen rijsimulator nat en voorkomt mede dat deze verloren gaat. Ze waren snel ter plaatse, maar konden niet voorkomen dat de simulator van het Opleidings- en Trainingscentrum Rijden geheel uitbrandde.

Vanwege de rookontwikkeling moesten 4 gebouwen worden ontruimd, waaronder een lesgebouw van de rijschool. Hier waren tientallen mensen aan het werk. In de omgeving van de generaal-majoor de Ruyter van Steveninckkazerne werd de bevolking opgedragen ramen en deuren te sluiten vanwege de rookontwikkeling.

Simulator

Een militaire truck sleepte het brandende gevaarte weg, terwijl de brandweer een aangrenzende simulator nat hield. Deze tweede simulator werd hierdoor gered.

De VerkeersPro.nl Regiodagen beginnen volgende week. Tijdens deze regiodagen zijn er diverse interessante workshops te volgen voor rijschoolhouders en rijinstructeurs. Heb jij je ook al aangemeld? Zo nee, meld je dan hier aan!

•    Regio Zuid: Ma 6 februari – Oss, Volkswagen Van Den Udenhout
•    Regio Oost: Di 7 februari – Hengelo, Volkswagen Huiskens Kokkeler
•    Regio Noord: Di 14 februari – Groningen, Volkswagen Century
•    Regio West: datum nog onbekend

Meld je hier aan!

Workshops

De te volgen workshops gaan over wrm-bijscholing, rijschool marketing, NLP & Coaching in de lesauto, 2toDrive en rijschool software. Ze worden gehouden in samenwerking met Volkswagen Rijbewijs bij verschillende VW-dealers in het land.

Meld je hier aan!

Aanbieding

Volkswagen van den Udenhout in Oss heeft voor alle bezoekende rijscholen een leuke aanbieding gemaakt. Zij krijgen 15% korting als zij op die dag hun lesauto in onderhoud brengen of op 6 februari daarvoor een afspraak maken. Ook krijgen bezoekers van deze Regiodag 750 euro extra korting op aanschaf van een nieuwe Volkswagen.

Meld je hier aan!

Dagprogramma

10:30 Ontvangst met koffie en thee
11:00 ZAP Congres*
12:00 Lunch
13:00 Keuzeworkshop 1*
14:00 Keuzeworkshop 2*
15:00 Pauze
15:30 Workshop 2toDrive*
16:30 Borrel
17:30 Afsluiting

Meld je hier aan!

Alvast bedankt en tot volgende week!

Easy2Drive Verkeersopleidingen heeft de boedel van het failliette Verkeersopleidingen Boudewijn in Huizen overgenomen. Easy2Drive is een verkeersschool uit Mijdrecht. Alle activiteiten van Boudewijn worden per direct voortgezet vanaf het Boudewijn-adres in Huizen.

“Wij trachten een soepele overgang te realiseren voor de bestaande cursisten die aanspraak kunnen maken op de Bovag Garantiefonds Rijscholen”, licht directeur Martijn van Gerwen van Easy2Drive toe.

Rijinstructeurs

“Tevens hebben wij de intentie om met de huidige instructeurs verder te gaan bouwen aan een mooie gezonde toekomst. Wij zullen ons maximaal inspannen alle cursisten hierdoor een vertrouwde omgeving met hun vertrouwde instructeurs te bieden en verder te gaan met hun rijopleiding waar men is gebleven”, kondigt Van Gerwen aan.

Volgens het eerste faillissementsverslag zou rijschool Boudewijn volgens de bestuurder failliet zijn gegaan vanwege een terugloop van het aantal leerlingen. Het wagenpark bestond uit zestien voertuigen, verschillende categorieën. Easy2Drive heeft alle activa overgenomen voor een bedrag van 35.000 euro.

Bart Pals

Jongepier Mobility Masters houdt  zaterdag 4 februari tussen 10:00 uur en 14:00 uur een open dag voor bestaande en aankomende rijinstructeurs. Bezoekers kunnen hierbij kennis maken met de theoretische- en praktische kanten van al de instructeursopleidingen en -bijscholingen.

De opleider geeft bezoekers een rondleiding en een kijkje achter de schermen bij Jongepier Mobility Masters.

Vestiging

De open dag is aanstaande zaterdag op de hoofdvestiging op de Stemerdingweg 29 in Soesterberg.

Bezoekers kunnnen zich aanmelden via:

info@jongepier.nl of 0346-330363

Rijscholen moeten aparte lesvoertuigen per rijbewijscategorie gebruiken voor praktijkexamens na invoering van de Derde Rijbewijsrichtlijn. Ze worden hierdoor gedwongen forse investeren te doen, terwijl de vraag naar de nieuwe categoriën onzeker is. Als een rijschool een categorie volledig wil aanbieden, moet een motorrijschool straks over 3 soorten voertuigen beschikken (A1, A2 en A), een vrachtautorijschool over zowel C1 als C-voertuigen, een buschauffeuropleider over zowel D1 als D-voertuigen.

In het najaar van 2011 had Bovag via het ministerie van Infrastructuur bij de Europese Commissie een voorstel ingediend over het combineren van lesvoertuigen voor dezelfde rijbewijscategorie in de nieuwe rijbewijsrichtlijn, die ingaat op 19 januari 2013.

Rijbewijscategorie

Voglens het voorstel zou een rijschool een leerling examen kunnen laten doen in een volwaardig voertuig, ook als hij op zou gaan voor een ‘kleine’ categorie. Bijvoorbeeld examen doen in een C-voertuig, ook voor het C1-examen. Of A1-examen op een A-motor. Hierdoor hoeven rijscholen niet te investeren in extra voertuigen. Dit voorstel is echter niet overgenomen door Brussel, zo meldt de brancheorganisatie.

De Europese Commissie zegt in haar antwoord dat de opleiding voor een bepaalde rijbewijscategorie mag worden gevolgd met een voertuig dat past bij de zwaardere categorie. Het examen moet echter worden afgelegd met het voertuig dat past bij de categorie waarvoor examen wordt gedaan.

Lesvoertuigen

In de praktijk komt dit neer op aparte lesvoertuigen per rijbewijscategorie:

• De motorrijscholen die A1, A2 en A willen aanbieden, moeten in drie verschillende soorten lesmotoren investeren;
• 
De rijscholen die C1 willen gaan aanbieden, zullen moeten investeren in een apart C1 lesvoertuig;
• De rijscholen die D1 willen gaan aanbieden, zullen moeten investeren in een apart D1 lesvoertuig.

Derde Rijbewijsrichtlijn

Derde Rijbewijsrichtlijn is onlangs aangenomen door een administratieve blunder in de Tweede Kamer.  Met de nieuwe regels worden er nieuwe rijbewijscategorieën geïntroduceerd voor de motor, vrachtwagen en bus en wordt de geldigheidsduur voor de rijbewijscategorieën C (vrachtwagen) en D (bus) teruggebracht van 10 naar 5 jaar.

De categorie A1 (lichte motor tot 125cc en 11kW) kan straks behaald worden vanaf 18 jaar (rijles met 17). De categorie A2 (middelzware motor tot 35 kW) kan voortaan na een examen behaald worden na twee jaar A1, dus minimaal op 20-jarige leeftijd. Twee jaar later kan de kandidaat (22 jaar) bij het CBR opgaan voor de zwaarste categorie A (onbeperkt vermogen).  Als iemand rechtstreeks in de zware cateogorie wilt instromen, moet hij 24 jaar zijn.

Vrachtautorijbewijs

Naast de categorie C wordt de categorie C1 ingevoegd. Met een rijbewijs uit de categorie C1 kan gereden worden in een voertuig met een toegestane maximum massa tussen de 3500 kg en 7500 kg. Voor dit rijbewijs geldt een minimumleeftijd van 18 jaar. Voor rijbewijscategorie C geldt een minimumleeftijd van 21 jaar. Wanneer echter de code vakbekwaamheid is gehaald, kan een bestuurder vanaf 18 jaar zijn examen doen.

Met een rijbewijs uit de categorie D1 mogen maximaal 16 personen, exclusief chauffeur, vervoerd worden. Voor dit rijbewijs geldt een minimumleeftijd van 21 jaar. Wanneer echter de code vakbekwaamheid is gehaald, kan een bestuurder vanaf 18 jaar zijn/haar examen doen. Voor het rijbewijscategorie D geldt een minimumleeftijd van 24 jaar. Wanneer echter de code vakbekwaamheid is gehaald, kan een bestuurder vanaf 21 jaar zijn examen doen.

Investering

De rijschoolbranche vreest voor forse investeringen in voertuigen waarvan de bezettingsgraad erg laag zal zijn. Het is immers de vraag hoeveel kandidaten een D1-rijbewijs willen halen. Ook leidt de verhoging van directe instroom voor het A-rijbewijs van 21 naar 24 jaar de komende jaren tot een enorme daling van het aantal leerlingen.

Bart Pals

De winter is ingetreden, het is glad op de weg. Dat betekent dat sommige praktijkexamens bij het CBR niet door kunnen gaan. Dinsdagochtend is er een aantal uitgestelde examens, vooral in Noord-Brabant en Limburg en Dordrecht.

Bekijk hier de meest actuele stand van zaken van het CBR over uitgestelde examens.

Examineren op winterbanden

In de examenplaatsen Leeuwarden, Enschede, Venlo, Arnhem, Nijmegen, Tiel, Den Bosch, Utrecht, Leusden en Eemnes wordt tot 1 april 2012 een proef gehouden met examineren op winterbanden voor de categorie B (personenauto’s).

Als bij deze plaatsen melding wordt gemaakt van uitstelexamens, zou het kunnen zijn dat examens op winterbanden daar wél zijn doorgegaan, zo meldt het CBR. Om praktische redenen is het voor hen helaas niet mogelijk om dit soort uitzonderingen te vermelden.

Rijschool Gerard van Boekel uit Uden heeft zaterdagmiddag zijn lesauto cadeau gegeven aan de duizendste geslaagde leerling. Dat is de 18-jarige Sjoerd Hendriks uit het dorpje Zeeland. Van Boekel (66) gaat met pensioen.

Gerard van Boekel (66 en zijn vrouw Meggie (54) runnen hij al bijna 25 jaar de autorijschool. En omdat ze dan toch niets meer aan een lesauto hebben, besloten ze hem cadeau te doen.

Rijschool

Leerling Sjoerd mag op symbolische wijze, de autorijschool beëindigen door de rijschoolborden van de voorgevel van de autorijschool te verwijderen en daarna het naambord op de lesauto. Na overhandiging van de kentekenpapieren en de autosleutels wordt hij de trotse eigenaar van een Mazda 323.

Een opmerkelijke actie van de rijschoolhouder. “Anderhalf jaar geleden bereikte ik mijn AOW gerechtigde leeftijd”, vertelt Gerard tegen Klik. “Veel mensen vroegen me toen wanneer ik met de rijschool zou stoppen. Dan antwoordde ik: ‘Als onze duizendste leerling geslaagd is. En die krijgt dan meteen mijn lesauto cadeau’.”

Bovag, FAM en EVO willen dat de automaatcode voor de rijbewijzen C en D (vrachtauto en bus) wordt afgeschaft. Daartoe pleiten zij bij de Europese Commissie. Reden is dat tegenwoordig tussen 80 en 90 procent van alle nieuwe vrachtwagens en bussen uitgeleverd met een vorm van automatische versnellingsbak (automatisch, halfautomatisch, hybride).

Er zijn halfautomatische versnellingsbakken waar een beginneling probleemloos mee wegrijdt en waarvoor men toch een schakelbevoegdheid krijgt in het C rijbewijs. Of hybride bakken die voorzien zijn van een koppelingspedaal, dat echter niet noodzakelijk hoeft te worden gebruikt bij het schakelen of wegrijden.

“Zolang deze technische ontwikkelingen voortschrijden, heeft het geen zin om deze continu veranderende techniek te vangen in definities en reguleringen, die bijna onmiddellijk worden achterhaald”, meldt Bovag.

Automaatcode

Beroepschauffeurs met een automaatcode in hun rijbewijs worden momenteel echter geconfronteerd met een probleem als hen een vrachtwagen wordt toegewezen, waar een schakelbevoegdheid voor vereist is. Men moet dan op zoek naar een rijschool die nog een schakelvrachtwagen heeft als lesvoertuig en een aanvullende rijopleiding volgen en opnieuw examen doen. “Erg omslachtig en belastend voor zowel de chauffeur als het transportbedrijf”, vinden de brancheverenigingen.

“En de vraag rijst dan meteen hoeveel chauffeurs en transporteurs deze omslachtige route daadwerkelijk zullen nemen. Bovendien: moet een rijschool met het oog op de invoering van de Derde Rijbewijs Richtlijn in januari 2013 nu gaan investeren in lesvoertuigen met of zonder handbak?”, stellen zij de vraag.

Het elektrische snellaadnetwerk in Nederland groeit snel. De ANWB wil binnen twee jaar 50 snellaadpalen plaatsen langs de snelwegen. Daarmee worden ook de gebruiksmogelijkheden van elektrische auto’s buiten de Randstad vergroot. Dat zegt Guido van Woerkom, directeur ANWB. Deze week zijn de eerste 6 snellaadpalen op servicepunten in gebruik genomen.

ANWB rijscholen nam onlangs al een elektrische lesauto in gebruik. Het initiatief voor de 50 extra palen wil de ANWB niet alleen, maar samen met belangstellende bedrijven uitvoeren.

Snellaadpaal

Opladen via reguliere stroomvoorziening duurt immers tenminste 6 uur, terwijl bij een snellaadvoorziening de accu’s al in 20 minuten weer voor 80% opgeladen zijn. Met het nu in gebruik genomen netwerk van 6 snellaadpalen wil de ANWB die drempel slechten. En met nog eens 50 snellaadmogelijkheden zou het elektrisch vervoer een extra stimulans krijgen.

De 6 huidige snellaadpalen staan in Badhoevedorp, Rhoon, Breda, Ypenburg, Naarden en Utrecht en zijn de eerste 6 maanden gratis te gebruiken door ANWB-leden.