ENGELAND – Een Britse 26-jarige vrouw zakte afgelopen november voor maar liefst de 90e keer voor het theorie-examen. Zij heeft hiermee het record aantal mislukte pogingen voor het theorie-examen in het Verenigd Koninkrijk op haar naam staan.

Het Britse record voor mislukte praktijkexamens staat op naam van een 39-jarige man uit West Midlands. Vier maanden geleden faalde hij voor de 36ste keer.

Statistieken

De Britse krant The Daily Mail vroeg, met een beroep op de wet voor informatievrijheid, bij de Britse overheid statistieken op over rij-examenpogingen.

Het multiple choice-examen kost in Groot-Brittannië 31 pond, en vereist 43 goede antwoorden op een totaal van 50 vragen. Bij elkaar heeft de vrouw uit Londen bijna 2.800 pond of 3.200 euro uitgegeven.

RIJSWIJK – De gemiddelde reserveringstermijn voor het rijexamen B lag de afgelopen week op 3,1 weken. Voor de herexamens was dat 2,9 weken

De plaats met de langste reserveringstermijn is Enschede (6 weken). Alle examenplaatsen vallen binnen de maximale termijn van 7 weken, zoals gesteld in het convenant.

Bij de herexamens B is de afgesproken maximale termijn 5 weken, die norm wordt nergens overschreden. Alleen voor de examenplaatsen Arnhem bedraagt de gemiddelde reserveringstermijn precies de maximale 5 weken.

De wachttijd is het gemiddelde van de afgelopen 7 dagen. De reserveringstermijn wordt bepaald door het aantal weken vanaf de huidige week tot de eerste week met minimaal nog 5% beschikbare examens.

Doe mee aan de VerkeersPro.nl enquête over het nieuwe CBR-reserveringssysteem en win twee gratis bioscoopkaartjes!

De rijinstructeur laat tijdens de theorieles via Google Streetview een lastig kruispunt zien op het HD-bord, waar bijna alle examenroutes langs lopen. Met de interactieve pen tekent hij pijlen op het bord waar de lesauto moet staan, waar andere weggebruikers vandaan kunnen komen en hij geeft uitleg over de verkeersregels die hier gelden. De leerlingen, die de situatie straks tijdens het examen waarschijnlijk tegen komen, kunnen het punt nu dromen.

Zo ziet een interactieve theorieles eruit waarbij gebruik gemaakt wordt van het HD-bord van Lesscher IT. In het reguliere onderwijs wordt het bord al jaren graag gebruikt door de docenten omdat de leereffectiviteit fors toeneemt. “Daarom biedt het ook een grote toegevoegde waarde voor de theorieles op een rijschool”, legt John Loohuis van Lesscher IT uit. “De uitleg wordt nog duidelijker zodat de slagingspercentages omhoog gaan.”

Internet
Het HD-bord is eigenlijk een groot beeldscherm, aangesloten op elke willekeurige computer of laptop, waarop getekend kan worden. De rijinstructeur kan allerlei verkeerssituaties van het internet halen, youtube-filmpjes weergeven en ‘erop’ tekenen; net als een digitaal schoolbord. Ook de theorieleermiddelen op een Cd-rom van reguliere leveranciers, zoals Verjo, kunnen gebruikt worden tijdens de interactieve theorieles..

De situaties met aantekeningen kunnen vervolgens per email direct naar de leerlingen worden verzonden om thuis nog eens goed te bekijken. Want de rijinstructeur kan er ook meteen tekst bij schrijven of typen. Loohuis: “Presenteren met het HD-bord is veel makkelijker dan een bijvoorbeeld een PowerPoint presentatie in elkaar zetten. Ook zijn wijzigingen en aantekeningen meteen te gebruiken voor de volgende lesgroep.”

Rijschool
Verkeersschool Go! uit Hengelo (tot 75 examens) is een van de eerste rijscholen die met het HD-bord lesgeeft.  “Situaties worden met enkele klikken inzichtelijk gemaakt”, vindt rijschoolhouder Arie Kox. “Dat maakt de theorieles efficiënter.”

Lesscher IT biedt 5 jaar garantie op het interactieve digitale bord, dat een paar honderd euro duurder is dan een reguliere beamer en scherm. “Bovendien is het bord niet kapot te krijgen, zegt Loohuis. “Leerlingen kunnen erop slaan, er tegenaan vallen, het maakt niet uit.”

Omdat het digitale schoolbord werkt met een interactieve pen kan er niets breken; het scherm bestaat namelijk uit kunststof. Loohuis: “We hebben jarenlang ervaring opgedaan in het onderwijs. Bovendien is het HD-bord erg gebruiksvriendelijk, iedereen kan ermee werken.”

Meer informatie: j.loohuis@lesscher.nl

Bart Pals

VerkeersPro.nl publiceert de actuele CBR-wachttijden rijexamen B van dinsdagavond 27 juli. De zomerdrukte is inmiddels in volle gang, de meeste plaatsen vallen nog binnen de maximale wachttijd. Er ontstaat wel krapte in Assen, Leeuwarden, Emmen, Groningen, Meppel en Sneek.

Alle examens worden op naam gereserveerd, dus de kortste wachttijd die mogelijk is. De maximale termijn volgens het convenant, zoals is opgesteld tussen het CBR en de Bovag, is 49 dagen. Ook in de zomerpiek.

Hierbij dient opgemerkt te worden dat de eerste 5% van de examens niet meetellen volgens de wachttijd. Deze blokken zijn onverkoopbaar, aangezien de rijscholen in hun agenda`s geen plek meer hebben. Bovendien is dat vaak restcapaciteit van het CBR van examens uit andere categorieën.

Voor de actuele wachttijd geldt de overige 95%. Daarom geeft VerkeersPro.nl u het aantal wachtdagen tot het 10e examen. Kijk en oordeel zelf.

Bart Pals



VerkeersPro.nl publiceert de actuele CBR-wachttijden rijexamen B van woensdag 14  juli. Het blijkt dat de meeste examenplaatsen nog voldoende capaciteit hebben. Alleen in Den Helder, Meppel, Rijswijk, Rotterdam, Sneek en Terneuzen ontstaat er krapte.

Alle examens worden op naam gereserveerd, dus de kortste wachttijd die mogelijk is. De maximale termijn volgens het convenant, zoals is opgesteld tussen het CBR en de Bovag, is 49 dagen. Ook in de zomerpiek.

Hierbij dient opgemerkt te worden dat de eerste 5% van de examens niet meetellen volgens de wachttijd. Deze blokken zijn onverkoopbaar, aangezien de rijscholen in hun agenda`s geen plek meer hebben. Bovendien is dat vaak restcapaciteit van het CBR van examens uit andere categorieën.

Voor de actuele wachttijd geldt de overige 95%. Daarom geeft VerkeersPro.nl u het aantal wachtdagen tot het 10e examen. Kijk en oordeel zelf.

Bart Pals

Alle examens worden op naam gereserveerd, dus de kortste wachttijd die mogelijk is. De maximale termijn volgens het convenant, zoals is opgesteld tussen het CBR en de Bovag, is 7 weken. Ook in de zomerpiek.

Hierbij dient opgemerkt te worden dat de eerste 5% van de examens niet meetellen volgens de wachttijd. Deze blokken zijn onverkoopbaar, aangezien de rijscholen in hun agenda`s geen plek meer hebben. Bovendien is dat vaak restcapaciteit van het CBR van examens uit andere categorieën. Voor de actuele wachttijd geldt de overige 95%.