NIJMEGEN – Een 22-jarige vrouw uit Nijmegen die dinsdag zonder rijbewijs een ongeluk veroorzaakte met een auto, mag vrijdag gewoon haar praktijkexamen bij het CBR afleggen. Ze schepte een fietser, toen ze een straat wilde inrijden.

De 30-jarige Nijmegenaar kwam ten val en liep een hoofdwond op. Deze kon in het ziekenhuis worden gehecht, waarna de man uit het ziekenhuis werd ontslagen, zo meldt de Gelderlander.

CBR

De politie heeft proces-verbaal tegen de 22-jarige Nijmeegse opgemaakt voor het rijden zonder rijbewijs. De politie heeft ook contact opgenomen met het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR).

Die kan echter niets doen zonder een bericht van Justitie dat de vrouw niet gemachtigd is om met een lesauto het examen af te rijden, om welke redenen dan ook. “Maar in dit geval is dat niet aan de hand. De kandidaat en haar rijschool hebben aan alle verplichtingen naar CBR voldaan”, vertelt CBR-woordvoerder Coen Sleddering.

Ingrijpen

Wel kan het CBR tijdens het examen ingrijpen, bijvoorbeeld door het examen af te breken, als zou blijken dat kandidate niet goed kan rijden en daardoor een gevaar is voor de overige weggebruikers, de examinator en haarzelf.

AMSTERDAM – Het ademanalyseapparaat dat de politie gebruikt bij alcoholcontroles deugt mogelijk niet. Door een fout in de computer geeft het apparaat aan dat bestuurders meer hebben gedronken dan dat daadwerkelijk het geval is, schrijft het AD dinsdag.

Het Nederlands Forensisch Instituut (NFI) is een onderzoek gestart. Het gaat om de tweede blaastest die op het politiebureau wordt uitgevoerd, wanneer automobilisten de test met het bekende blaaspijpje niet doorstaan.

Boete

Jaarlijks moeten meer dan dertigduizend Nederlanders die test ondergaan. Volgens het AD kunnen door de fout tienduizenden boetes en veroordelingen de prullenbak in.

De fout kwam aan het licht toen een 47-jarige vrouw vorig jaar kreeg te horen dat zij een ‘bijna dodelijke’ hoeveelheid alcohol achter de kiezen had. Ze beweerde echter niet meer te hebben gedronken dan is toegestaan. Ook constateerden agenten dat ze niet naar alcohol rook of dat zij dronken oogde.

Rechtzaak

In een rechtzaak die de vrouw aanspande, stuitte de rechter op aanwijzingen dat de software van de apparaten mogelijk fouten bevatten. Het NFI moet daarin duidelijkheid verschaffen. Het is onduidelijk hoe lang het onderzoek nog duurt.

Het Openbaar Ministerie heeft voorlopig nog alle vertrouwen in de ademanalyseapparaten. “Ze zijn uitvoerig getoetst, maar we volgen dit nieuwe onderzoek uiteraard”, zegt een woordvoerder in de krant.

SPANJE -  Terwijl in Nederland automobilisten 130 kilometer per uur mogen gaan rijden op sommige wegen, gaat in heel Spanje de maximumsnelheid juist omlaag. Op snelwegen gaat de snelheidslimiet omlaag van 120 naar 110 kilometer per uur.

De komende week worden de vele snelheidsborden opnieuw beplakt, want de maatregel gaat al 7 maart in, zo meldt de Telegraaf. De maatregel is echter wel omstreden.

Diesel

De regering had vrijdag tot de verlaging besloten wegens de hoge olieprijs door de onrust in Arabische landen. De maatregel moet Spanjaarden jaarlijks 1,4 miljard euro aan benzine en diesel helpen besparen.

Spanje is erg afhankelijk van olie-import. En 13 procent van de import komt normaal uit Libië, dat de oliekraan zaterdag flink dichter heeft gedraaid.

Snelheidsboete

De Spaanse automobilistenclubs en de conservatieve oppositiepartij PP vinden het besluit belachelijk. De automobilistenvereniging meent dat het besluit alleen maar leidt tot extra snelheidsboetes.

Milieubeweging Greenpeace gaat de snelheidsverlaging echter niet ver genoeg. De organisatie Ecologistas en Acción eist dat automobilisten op snelwegen hooguit 100 kilometer per uur mogen rijden.

Dat is precies wat veel Spaanse autobezitters vrezen. De eerste snelheidslimiet in Spanje was ingevoerd tijdens dreigende olietekorten in 1973 en die limiet is nooit meer afgeschaft.

HEEMSKERK – De politie heeft dinsdag een vader bekeurd omdat hij zijn 12-jarige zoon rijles gaf in Heemskerk.

Politieagenten zagen rond 21.00 uur een auto rijden op de Communicatieweg in Heemskerk die nogal opviel. De auto slingerde, sloeg steeds af en remde onnodig midden op de weg.

Toen zij voor het stoplicht de bestuurder aanspraken, bleek dat  een 12-jarige jongen te zijn. Zijn vader zat op de bijrijderstoel. De man kreeg een bekeuring van 120 euro uitgeschreven voor de ‘rijles’, zo meldt de politie.

UTRECHT – Een onbevoegde instructeur en zeven leerlingen die zich niet konden legitimeren. Dat is het resultaat van een controle van de politie Utrecht op 32 rijscholen.

De controle werd van 09.00 uur tot 12.00 uur uitgevoerd in het gebied van Utrecht Noord en Maarssen. In totaal werden hier 18 rijscholen gecontroleerd. Van 13.00 uur tot 15.00 uur werd gecontroleerd in de regio Amersfoort. Hier werden 14 rijscholen gecontroleerd

Het resultaat van de controles: één instructeur bleek les te geven terwijl de instructeurbewijs was verlopen. Zeven keer werden lessen afgebroken omdat de leerlingen zich niet konden legitimeren. De leerlingen kregen daarvoor een waarschuwing.

Als rijinstructeur leert u natuurlijk uw leerlingen zich aan alle verkeersregels te houden. U hoopt dat zij zich hier later ook gaan houden. Breng uw leerlingen daarom alvast op de hoogte van de boetes die hen te wachten staat als zij uw adviezen niet opvolgen. De nieuwe tarievenlijst is weer vastgesteld.

Bekijk hier het actuele overzicht van alle verkeersovertredingen en de bijbehorende boetes.

PARIJS – Een Franse automobiliste moet een boete van 22 euro betalen omdat ze gesluierd achter het stuur zat. Volgens de politie werd haar gezichtsveld verkleind door de niqaab, een sluier die alleen de ogen vrijlaat. Dat melden Franse media vrijdag.

De 31-jarige vrouw werd in Nantes, een plaats in West-Frankrijk, aangehouden. Ze moest haar sluier afdoen om zich te kunnen identificeren. De Française, die zegt al jaren een niqaab te dragen, ziet de bekeuring als discriminatie en wil naar de rechter stappen.

De Franse regering werkt momenteel aan een wetsvoorstel voor een volledig verbod op het dragen van een niqaab of een boerka, een sluier die het lichaam en het gezicht van islamitische vrouwen geheel bedekt.

(ANP)

DRIEBERGEN – De bumperklever heeft de onnodig linksrijder van de eerste plaats van de Ergernis Top Tien verdrongen. Met stip op twee staat het rijden onder invloed van alcohol en drugs. Agressief weggedrag staat van uit het niets op drie. Dat blijkt uit cijfers van het Korps landelijke politiediensten (KLPD.Op de ergernissen wordt extra gecontroleerd.

Top Tien 2010

1 (2) Bumperkleven
Als u 2 seconden afstand houdt tot uw voorganger vermindert u de kans op kop-staart-aanrijdingen. Dit scheelt naast schade en letsel ook veel files per jaar.

2 (9) Alcohol of  drugs achter het stuur
Blijf scherp terwijl u rijdt. Het gebruik van alcohol, drugs of medicijnen beïnvloedt het rijgedrag in ongunstige zin. Rijd daarom alcohol- en drugsvrij!

3 (-) Agressief rijgedrag
Blijf rustig, een rustige reactie zorgt voor een veiliger verkeer. Toeteren, gebaren en seinen wordt gezien als agressief rijgedrag. Het lokt overtredingen uit en wekt ergernis en zelfs agressie op bij uw medeweggebruikers.

4 (1) Onnodig links rijden
Zoveel mogelijk rechts rijden bevordert de doorstroming van het verkeer. Dit is ook veiliger dan links rijden, want de meeste ongevallen gebeuren op de linker rijstrook.

5 (3) Hinderlijk langzaam rijden
Hinderlijk te langzaam rijden levert een kettingreactie op van remmende voertuigen. Rijd dus met de stroom mee en houd het overige verkeer niet onnodig op. Ook te snel rijden kan gevaarlijk zijn. Houd u daarom aan de maximum snelheid.

6 (5) Langdurige inhaalmanoeuvres
Inhalen doe het vlot. Langdurige inhaalmanoeuvres houden het verkeer op. Haal alleen in als het kan en mag.

7 (8) Hinder bij in- en uitvoegen
Op de goede manier in- en uitvoegen kan filevorming voorkomen. Pas uw snelheid aan aan het overige verkeer en geef elkaar de ruimte, zodat het ritsen soepel verloopt.

8 (-) File voorbijrijden over vluchtstrook
Gebruik nooit de vluchtstrook of parkeerplaats om een file te omzeilen. Zo zorgt u ervoor dat er geen gevaarlijke situaties ontstaan. Bovendien zorgt het inhalen over de vluchtstrook ervoor dat u de brandweer, ambulance en politie hindert bij hun werkzaamheden.

9 (-) Hinderen bij wisselen rijstrook
Neem de ruimte als u gaat inhalen. Te snel of op een foute manier wisselen van rijstrook levert onnodige hinder op bij de overige weggebruikers, waardoor zij gaan remmen. Dit remgedrag kan tot gevaarlijke situaties en filevorming leiden.

10 (6) Onjuist gebruik richtingaanwijzer
Door juist gebruik van uw richtingaanwijzer kunnen medeweggebruikers zien wat u gaat doen. Dit voorkomt onverwachte situaties en onnodig remmen bij het verkeer achter u.

Uit de Top Tien
Het voeren van onjuiste verlichting, rechts inhalen en te hard rijden bij wegwerkzaamheden zijn door het nieuwe onderzoek uit de Top Tien verdwenen. De verkeerspolitie geeft aan hier echter wel onverminderd tegen op te treden.

KORTRIJK – In West-Vlaanderen moeten 158 automobilisten die door het rood waren gereden, hun boete niet betalen omdat de situatie op het kruispunt erg onduidelijk was. Automobilisten mochten van de rechter ‘kiezen’ tussen de rode ‘pijl’ naar links en het groene ‘bolletje’. Met andere woorden: het is toegestaan door rood af te slaan als rechtdoor groen heeft.

De beslissing van de Kortrijkse rechtbank kan gevolgen hebben voor honderden kruispunten in Vlaanderen. Die oordeelde dat in de verkeerswet nergens is bepaald dat een automobilist de voorkeur moet geven aan een rood pijlvormig verkeerslicht boven een groen cirkelvormig verkeerslicht. Daardoor blijven roodrijders voortaan mogelijk onbestraft. Op het kabinet van staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe (CD&V) onderzoekt men de rechtspraak en een eventuele aanvulling van de wet.

Het hiaat in de wegcode kwam aan het licht nadat op het kruispunt van de Beversesteenweg met de ring rond Roeselare de voorbije maanden meer dan 200 automobilisten, die van op hun voorsorteerstrook linksaf wilden afslaan, door het rode pijllicht reden. Zowel de politierechter als de correctionele rechtbank, zetelend als politierechtbank in beroep, stelden twee problemen vast. Het eerste probleem stelde zich alleen op dat kruispunt: boven de linksafslagstrook hing geen pijlvormig verkeerslicht, maar dat euvel is ondertussen door het Vlaams Gewest, de beheerder van de ringweg, opgelost.

Een tweede probleem stelt zich omdat de Kortrijkse rechter stelt dat het verkeersreglement niets zegt over de verkeerssituatie waarbij een rood pijlvormig verkeerslicht tegelijk met een groen cirkelvormig verkeerslicht brandt. Dat betekent dus dat automobilisten die de rode (links)afslagpijl negeren als het gewone licht groen aangeeft, geen inbreuk begaan op het verkeersreglement en dus niet beboet kunnen worden.

Bron: Het Belang van Limburg

ROTTERDAM – De politie heeft dinsdagochtend in Rotterdam een taxichauffeur gedwongen te stoppen met werken. Er bleek van alles mis te zijn met zijn papieren.

Surveillerende agenten zagen de chauffeur in de Aert van Nesstraat rijden zonder gordel. Ze hielden hem staande en ontdekten dat zijn werkmap en zijn rittenstaat niet klopten. Ook had de 28-jarige man geen chauffeurspas bij zich.

Nadat ook de keuring van zijn taximeter verlopen bleek, moest de man direct stoppen met werken. Tijdens de controle had de chauffeur geen klanten in zijn taxi.

Kijk voor het laatste taxinieuws op www.taxipro.nl