DEN HAAG – Het aantal boetes voor te hard rijden bij wegwerkzaamheden is in een half jaar spectaculair gestegen. Vorig jaar schreven de regiopolitie en het Korps Landelijke Politiediensten (KLPD) samen 8505 boetes uit bij wegwerkzaamheden, nu al staat de teller op 28.505.

De toename komt doordat de politie zich sinds januari meer richt op werk aan de weg. Zo hield het KLPD in 2009 16 controles bij wegwerkzaamheden, tegenover 67 in de eerste helft van 2010. De KLPD zegt dat die stijging zal doorzetten.

De gemiddelde boete bedraagt 35 euro. Boetes voor te hard rijden bij wegwerkzaamheden zijn zo’n dertig procent hoger dan bij andere snelheidsovertredingen.

Er wordt meer gecontroleerd, vanwege de ’spoedaanpak-projecten’ van verkeersminister Eurlings. Nog voor 2011 gaat op dertig locaties langs de weg om die reden de schop in de grond.

Onlangs kregen  bijna vijf- van de achtduizend passerende automobilisten een bon op de A1 bij Muiden. De ANWB vond toen dat de politie maatregelen had moeten nemen om de snelheid naar beneden te brengen.

Lees ook: Veiligheid van wegwerkers blijft slecht door verkeersbelang

DRIEBERGEN – De bumperklever heeft de onnodig linksrijder van de eerste plaats van de Ergernis Top Tien verdrongen. Met stip op twee staat het rijden onder invloed van alcohol en drugs. Agressief weggedrag staat van uit het niets op drie. Dat blijkt uit cijfers van het Korps landelijke politiediensten (KLPD.Op de ergernissen wordt extra gecontroleerd.

Top Tien 2010

1 (2) Bumperkleven
Als u 2 seconden afstand houdt tot uw voorganger vermindert u de kans op kop-staart-aanrijdingen. Dit scheelt naast schade en letsel ook veel files per jaar.

2 (9) Alcohol of  drugs achter het stuur
Blijf scherp terwijl u rijdt. Het gebruik van alcohol, drugs of medicijnen beïnvloedt het rijgedrag in ongunstige zin. Rijd daarom alcohol- en drugsvrij!

3 (-) Agressief rijgedrag
Blijf rustig, een rustige reactie zorgt voor een veiliger verkeer. Toeteren, gebaren en seinen wordt gezien als agressief rijgedrag. Het lokt overtredingen uit en wekt ergernis en zelfs agressie op bij uw medeweggebruikers.

4 (1) Onnodig links rijden
Zoveel mogelijk rechts rijden bevordert de doorstroming van het verkeer. Dit is ook veiliger dan links rijden, want de meeste ongevallen gebeuren op de linker rijstrook.

5 (3) Hinderlijk langzaam rijden
Hinderlijk te langzaam rijden levert een kettingreactie op van remmende voertuigen. Rijd dus met de stroom mee en houd het overige verkeer niet onnodig op. Ook te snel rijden kan gevaarlijk zijn. Houd u daarom aan de maximum snelheid.

6 (5) Langdurige inhaalmanoeuvres
Inhalen doe het vlot. Langdurige inhaalmanoeuvres houden het verkeer op. Haal alleen in als het kan en mag.

7 (8) Hinder bij in- en uitvoegen
Op de goede manier in- en uitvoegen kan filevorming voorkomen. Pas uw snelheid aan aan het overige verkeer en geef elkaar de ruimte, zodat het ritsen soepel verloopt.

8 (-) File voorbijrijden over vluchtstrook
Gebruik nooit de vluchtstrook of parkeerplaats om een file te omzeilen. Zo zorgt u ervoor dat er geen gevaarlijke situaties ontstaan. Bovendien zorgt het inhalen over de vluchtstrook ervoor dat u de brandweer, ambulance en politie hindert bij hun werkzaamheden.

9 (-) Hinderen bij wisselen rijstrook
Neem de ruimte als u gaat inhalen. Te snel of op een foute manier wisselen van rijstrook levert onnodige hinder op bij de overige weggebruikers, waardoor zij gaan remmen. Dit remgedrag kan tot gevaarlijke situaties en filevorming leiden.

10 (6) Onjuist gebruik richtingaanwijzer
Door juist gebruik van uw richtingaanwijzer kunnen medeweggebruikers zien wat u gaat doen. Dit voorkomt onverwachte situaties en onnodig remmen bij het verkeer achter u.

Uit de Top Tien
Het voeren van onjuiste verlichting, rechts inhalen en te hard rijden bij wegwerkzaamheden zijn door het nieuwe onderzoek uit de Top Tien verdwenen. De verkeerspolitie geeft aan hier echter wel onverminderd tegen op te treden.

DRIEBERGEN  – Gerichte controles van de verkeerspolitie tegen asociale weggebruikers op de A1  heeft in de eerste twee maanden van dit jaar fors meer boetes opgeleverd. Dat heeft het Korps landelijke politiediensten (KLPD) dinsdag gemeld.

In de eerste twee maanden van 2010 waren er bijna dagelijks vijf of zes wagens op de A1 tussen Amsterdam en Amersfoort bezig met het signaleren van asociaal weggebruik. In die periode zijn er 895 bekeuringen uitgeschreven.

Een kwart van de boetes werd gegeven aan mensen die mobiel belden in de auto. Ook werd een flink aantal ‘fileontwijkers’ bekeurd. Dat zijn mensen die bij files niet de rijstrookpijlen opvolgden of door een afrit te gebruiken een stuk file probeerden af te snijden.

Verder schreef de politie bonnen uit voor snelheidsovertredingen en het niet dragen van een autogordel. De verkeerspolitie zet de gerichte controles in de maanden april, mei en juni voort op vijf plaatsen waar de komende maanden wegwerkzaamheden plaatsvinden. Het gaat om extra toezicht op asociaal gedrag op onder meer de A2 bij Holendrecht en Oudenrijn en de A4 bij Hoofddorp en Zoeterwoude.

(ANP)

Het doel: het reduceren van het aantal ongevallen. De politie in Gelderland heeft geen soortgelijk plan, maar gaat jonge bestuurders wel stimuleren.

Jonge automobilisten in Gelderland die zich keurig aan de verkeersregels houden, maken tot 15 juli kans op een prijs. Volgens de politie lijkt het erop dat bekeuringen niet tot minder overtredigen leiden. Daarom gaat de politie jongeren op een andere manier ‘pushen’.

De politie controleert vooral ‘s avonds en ‘s nachts om zoveel mogelijk jongeren te bereiken. Maar ook anderen die staande worden gehouden en zich aan de regels hielden, maken kans.

Gecontroleerde ‘nette’ automobilisten krijgen een kanskaart thuis waarmee ze onder meer staatsloten en als hoofdprijs een TomTom kunnen winnen.